有報道稱，車膜市場亂象叢生，10元“水貨”貼膜最高叫價3000塊。數(shù)十倍于“100%的利潤”無疑讓經(jīng)營者視法律如草介。倘若僅在價格上玩弄把戲倒也罷了，原本為阻擋紫外線、防止車窗意外爆裂的“安全貼”，竟然暗藏諸多違法貓膩，不僅坑人錢財，更損人健康，猶如給行車安全貼上一枚“定時炸彈”。

 

    安全隱患貼上車，這當(dāng)然不能怪車主缺乏鑒別力。根子在監(jiān)管體系中。一則，汽車貼膜只有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（2012年9月1日起實(shí)施的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》），而側(cè)擋膜缺乏完備細(xì)致且具剛性約束力的國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，如網(wǎng)友所說貼膜標(biāo)準(zhǔn)似在“裸奔”，于是，給偽劣產(chǎn)品留下了“華容道”；二來，市場監(jiān)管部門手段乏力，看上去工商、質(zhì)檢、交管、物價等部門都有權(quán)監(jiān)管，但現(xiàn)實(shí)效果很不給力，不法商家并非心存忌憚地“打游擊”，而是明目張膽地賣假貨。

 

    歸根結(jié)底，道路安全還需靠法治綜合給力。最緊要的是，透過市場亂象，激活問題意識，迅速研判決策，將行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級并納入國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，此乃長久之計。與此同時，各執(zhí)法部門要在政府協(xié)調(diào)之下，形成合力、主動擔(dān)當(dāng)，好為治本贏取時間。

 

    具體而言，把好“三關(guān)”：物價部門應(yīng)針對價格欺詐等違法，守住商品定價關(guān)，將商品價格調(diào)整到合力區(qū)間，減少暴利驅(qū)使的誘惑力；質(zhì)檢部門應(yīng)針對產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)和安全質(zhì)量來一次大掃除，清除掉影響行車安全的“劣類”產(chǎn)品，收復(fù)產(chǎn)品質(zhì)檢關(guān)；交管部門應(yīng)本著對公共安全負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格執(zhí)行車輛年檢，對透光率不達(dá)標(biāo)的車輛堅決撕掉“危險”，鎮(zhèn)守車輛年檢關(guān)。必要時，啟動“兩法銜接”機(jī)制，徹底將損害公益和公共安全的“碩鼠”裝進(jìn)法制的牢籠。