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我們常說的汽車防爆膜，即是在安全性方面有突出表現的汽車膜。只是汽車膜又薄又軟的形象，很難讓人將它跟安全性扯上關系。雖然商家投放了很多措辭華麗的宣傳廣告，但車主們依然心存疑慮：汽車膜的安全性是否真如宣傳那般可靠？不過，懷疑歸懷疑，真要驗證汽車膜安全性的話，車主還是不太方便親自驗證——總不能將愛車的玻璃砸碎吧？既然車主不方便砸，那么PCauto就為各位車主代勞砸玻璃，驗證一下汽車膜的安全性是否靠譜。
前期準備：挑選前風擋玻璃并貼膜
為了減少中轉運輸過程對實驗用品的影響，我們親自到玻璃廠購買了兩塊完全相同的廣汽本田雅閣前風擋玻璃，并將玻璃運送到專業(yè)汽車膜鑒定中心進行貼膜操作。
貼膜之前，技師首先借助前風擋玻璃外側對車膜取樣。取樣完畢后，技師仔細地將車膜揭下卷好，留待稍后操作。接著，技師徹底清潔干凈玻璃內側，然后將之前完成取樣并卷好的車膜鋪設在玻璃內側，并調整膜的位置。結尾階段，技師會用高溫烤槍和刮片對內后視鏡底座及車膜邊緣等位置進行調整和修正，最后再依照驗收標準仔細檢查貼膜效果。檢查完畢后，貼膜操作便告一段落。為保證膜的測試效果，我們將貼好膜的前風擋玻璃放置在通風處三天時間，三天之后的破壞測試在等待著它……
● 貼膜玻璃（玻璃B）
我們再將玻璃B放置在測試架上，用同樣的方法對其進行撞擊試驗。撞擊的時候有一個細節(jié)引起了我們的注意：撞擊聲音竟然變得厚實了。這是我們之前沒有預計到的。
測試結果：玻璃B受撞擊的中心部位碎裂，形成玻璃碎片，而非玻璃A那種玻璃碎屑。由于貼了汽車膜，玻璃B的表面依然十分平整，用手摸一摸，能感覺到膜并沒有破損，仍然貼服在玻璃B上，將破碎的玻璃碎片粘連在一起。抬起玻璃B時，整塊玻璃仍能保持完整，并沒有折斷。
以下視頻將為大家?guī)砀庇^的測試概況：
總結：
這次撞擊測試，我們可是下了血本，除了兩塊來自一線品牌的雅閣前風擋玻璃外，還有一套市場價超過萬元的頂級汽車膜，統(tǒng)統(tǒng)拿去砸掉。最終結果也與我們預想中的情況吻合——無貼膜的前風擋玻璃雖然不會完全破碎，但產生的玻璃碎屑會對車內乘員造成二次傷害；貼膜的前風擋玻璃不僅破裂程度有所降低，而且汽車膜能保持完好，將玻璃碎片粘連牢固，防止碎片濺出傷害車內乘員。
迄今為止，國家相關部門并未對隔熱膜“防爆”給出一個明確的界定，更準確地說，隔熱膜的宣傳中是不能使用“防爆”這樣的詞匯的。大品牌的隔熱膜對這點就很謹慎，他們很少在宣傳中使用“防爆”字眼，反而是一些小品牌以此為噱頭誤導消費者。
本次測評實驗結束了，我們在此要告訴大家一個挑選隔熱膜時簡單可行的方法：1、明確標有“防爆”字眼的隔熱膜，很有可能是假冒偽劣產品，切勿貪圖便宜而花冤枉錢；2、官方宣傳中沒有使用“防爆”字眼，但卻明確寫明：“若遇意外事故玻璃破碎時，可避免碎片飛濺傷人，確保安全的隔熱膜”，值得選擇。
| 關于本次隔熱膜測試 | |
| 測試儀器 |
博泰SGH-3型沖擊試驗機。該儀器可模擬外部硬物及車內乘員頭部對車玻璃的撞擊，根據撞擊情況，以檢驗實驗玻璃的相關安全指數及實際表現是否達標。
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| 測試地點 |
某大型玻璃制造廠的專業(yè)檢測車間作為測試地點。測試地點屬半封閉環(huán)境。
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測試對象 |
兩塊完全相同的廣汽本田雅閣前風擋玻璃。其中一塊玻璃貼上測試用汽車膜，另一塊不作任何處理。兩塊玻璃并非雅閣原廠配套玻璃。
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| 測試用膜 |
雷朋 LB-895 冰山美人
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| 備注 |
由于前風擋玻璃為三層結構夾層玻璃，兩層玻璃之間還有一層PVB中間膜（半透明的薄膜，由聚乙烯醇縮丁醛樹脂經增塑劑塑化擠壓成型的一種高分子材料），可起到一定的粘結作用，因此，本次測試的前風擋玻璃在受到撞擊后，即使沒有貼膜，也不會被重物洞穿。
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為了減少中轉運輸過程對實驗用品的影響，我們親自到玻璃廠購買了兩塊完全相同的廣汽本田雅閣前風擋玻璃，并將玻璃運送到專業(yè)汽車膜鑒定中心進行貼膜操作。
貼膜之前，技師首先借助前風擋玻璃外側對車膜取樣。取樣完畢后，技師仔細地將車膜揭下卷好，留待稍后操作。接著，技師徹底清潔干凈玻璃內側，然后將之前完成取樣并卷好的車膜鋪設在玻璃內側，并調整膜的位置。結尾階段，技師會用高溫烤槍和刮片對內后視鏡底座及車膜邊緣等位置進行調整和修正，最后再依照驗收標準仔細檢查貼膜效果。檢查完畢后，貼膜操作便告一段落。為保證膜的測試效果，我們將貼好膜的前風擋玻璃放置在通風處三天時間，三天之后的破壞測試在等待著它……
● 貼膜玻璃（玻璃B）
我們再將玻璃B放置在測試架上，用同樣的方法對其進行撞擊試驗。撞擊的時候有一個細節(jié)引起了我們的注意：撞擊聲音竟然變得厚實了。這是我們之前沒有預計到的。
測試結果：玻璃B受撞擊的中心部位碎裂，形成玻璃碎片，而非玻璃A那種玻璃碎屑。由于貼了汽車膜，玻璃B的表面依然十分平整，用手摸一摸，能感覺到膜并沒有破損，仍然貼服在玻璃B上，將破碎的玻璃碎片粘連在一起。抬起玻璃B時，整塊玻璃仍能保持完整，并沒有折斷。
以下視頻將為大家?guī)砀庇^的測試概況：
總結：
這次撞擊測試，我們可是下了血本，除了兩塊來自一線品牌的雅閣前風擋玻璃外，還有一套市場價超過萬元的頂級汽車膜，統(tǒng)統(tǒng)拿去砸掉。最終結果也與我們預想中的情況吻合——無貼膜的前風擋玻璃雖然不會完全破碎，但產生的玻璃碎屑會對車內乘員造成二次傷害；貼膜的前風擋玻璃不僅破裂程度有所降低，而且汽車膜能保持完好，將玻璃碎片粘連牢固，防止碎片濺出傷害車內乘員。
迄今為止，國家相關部門并未對隔熱膜“防爆”給出一個明確的界定，更準確地說，隔熱膜的宣傳中是不能使用“防爆”這樣的詞匯的。大品牌的隔熱膜對這點就很謹慎，他們很少在宣傳中使用“防爆”字眼，反而是一些小品牌以此為噱頭誤導消費者。
本次測評實驗結束了，我們在此要告訴大家一個挑選隔熱膜時簡單可行的方法：1、明確標有“防爆”字眼的隔熱膜，很有可能是假冒偽劣產品，切勿貪圖便宜而花冤枉錢；2、官方宣傳中沒有使用“防爆”字眼，但卻明確寫明：“若遇意外事故玻璃破碎時，可避免碎片飛濺傷人，確保安全的隔熱膜”，值得選擇。
