其實不然，廠家在新車出廠時，只封有一層防護蠟，這層蠟只是起到防塵和短暫的防刮作用，其實這層蠟同時對車漆、橡膠都有一定的腐蝕。即使你做過了開蠟，新車的車漆仍然沒有得到保護，因為新車開蠟后，就相當于裸露在太陽底下，沒有任何的保護層，沒做過任何漆面護理(鍍膜)，久而久之漆面就會氧化，失去原有光澤。新車開蠟后，如不加緊做鍍膜，則當車漆遇上“麻煩”時，就難解決，有些甚至解決不了。

　　如果您的愛車不小心經(jīng)過噴漆店，又不小心被噴上了您不想要的車漆，沒來得及處理，這些外來車漆于是就附在你愛車的車漆上了;又或者您的愛車在樹下停留久了，難免有些蟲膠滴到您的愛車上，這時假如您沒有及時發(fā)現(xiàn)，這些蟲膠就會慢慢的滲透到您的車漆里;有時候您的愛車也難免粘上一些莫名其妙的“頑固”粘物……假如您沒有做過封釉鍍膜，這些外來漆、蟲膠、“頑固”粘物……就很難去掉，有些甚至去不掉。這嚴重影響了車漆的美觀，原來晶亮無比的車漆就這樣無故被“毀容”了。假如您做過封釉鍍膜，以上“頑固”對封過釉鍍過膜的車漆來說是小事，很快就處理掉了。封釉鍍膜后，車漆表面多了一層更好的保護層，有效地隔絕外來漆、蟲膠、“頑固”粘物的侵蝕。

　　車主為了新車車漆更新更亮，無論是新車還是舊車，都應該趁著新時趕緊做一個漆面鍍膜，把新漆罩起來。車輛也怕暴曬，長期暴曬，表面漆會泛舊、起皺。洗車打蠟雖然有一定的作用，但只能作為一種普通的美容保護形式，不能經(jīng)久。因為車蠟中含有矽的成分，久經(jīng)紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。車蠟本身也起不到增強硬度、抗紫外線的作用。

　　國內(nèi)市面上主流的三種研磨拋光技術

　　如今在國內(nèi)市面上的研磨拋光產(chǎn)品種類繁多，從技術原理上我們暫且主要分為三種：

　　1、第一種是物理研磨，這種研磨顆粒呈不規(guī)則菱形狀，粗中細級別都有，去氧化和劃痕效果相當不錯，是市面主流研磨拋光技術;而帶棱角的粗 往往造成二次細微劃痕，需要更細一級的研磨劑二次以上研磨，程序復雜，同時不可避免的傷及漆面。經(jīng)常使用這種研磨產(chǎn)品和技術，讓漆面像吸毒般的依賴拋光打蠟，清漆層已越拋越薄，原車漆光亮度黯然失色。

　　2、第二種是物理+覆蓋研磨;剛拋完的粗中劃痕消失，有光亮效果，但在太陽光下有明顯細微劃痕和旋光，原因：部份劃痕被蠟或樹脂油性成份填補，而非真正去除;油性過大，拋光毛球行走紋路產(chǎn)生旋光。這種拋光方式極易在洗二三次車后劃痕重現(xiàn)，具有較強的欺騙性。不知就理的店主和技師將非常煩惱!

　　3、第三種是比較頂級和少見的研磨技術：延時破碎拋光技術，研磨劑呈玻珠圓狀，不會造成二次研磨劃痕，同時漆面的溫度較低;當拋光毛球高速運轉與研磨劑產(chǎn)生一定的溫度時， 使研磨顆粒瞬間破碎,形成更細顆粒，有效對細微深層拋光，一步到位,越拋越亮，這種拋光技術即保證了效果，也最大限度的杜絕了拋光對漆面的傷害(拋光必有傷害)!同時這類研磨劑不含蠟或樹脂油性成份，拋出的光澤是漆面深邃的原漆光澤，冷光質感今人驚艷。

　　如何選擇優(yōu)質的漆面研磨產(chǎn)品，有以下二點建議：

　　1、在保證徹底去除劃痕與氧化層的情況下，盡量減少對漆面的傷害。例如視漆面具體情況合理選用顆粒粗細的研磨劑、盡量局部使用砂紙(有廠家推廣干磨機打磨漆面做鏡面效果，個人認為從漆面長期保護沒有意義，但的確能增加光澤度，有殺雞取卵之嫌);

　　2、不應只追求施工后的表面效果，杜絕使用含有蠟或樹脂等油性遮蓋功能的產(chǎn)品;

　　汽車鍍膜的定義，從專業(yè)的角度來分析，為了和封釉有所區(qū)別，真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜，才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右，所以才能稱為汽車鍍膜。其涂裝方法為了適應汽車美容店普及的需要，不需要在烤房內(nèi)高溫固化，只要和空氣中的水分發(fā)生化學反應，就能固化為以二氧化硅(SiO2)為主要成分的玻璃質鍍膜層。

　　鍍膜也是在車表面形成一層玻璃質保護層。用鍍膜機將帶有負離子的液態(tài)蠟，均勻地噴涂到車漆上，由于液態(tài)蠟帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打蠟相比，臘層與車漆的結合更緊密，持續(xù)時間比通常的打蠟時間要長。通常鍍膜的效果可以保持一年以上時間，好的產(chǎn)品可維持3-5年。

　　車漆護理技術發(fā)展至今已是第五代。與純環(huán)保材質的薩鉬特無機結晶鍍膜相比，不環(huán)保且使用時有嗆鼻味的車蠟和車釉有著先天性缺陷，即車蠟和車釉的主要成分都是從石油中提煉的一種氧化油脂，時間一長就會使車漆表面變?yōu)醢l(fā)暗，有的打蠟保新期只有短短的幾天，封釉保新也不過幾個月時間，而薩鉬特無機結晶鍍膜則可保質三年以上。

　　此外，漆面鍍膜可賦予漆面光彩和柔滑的手感，提高新車漆面質量40%，讓舊車的漆面像新車一樣亮麗。漆面鍍膜可在汽車漆面上形成堅固的“玻璃保護層”，防止太陽光紫外線、酸雨、樹膠等對漆面的損害。再者，由于漆面鍍膜獨特的環(huán)保、光亮、增新、去渦狀劃痕及長期保護功能，車主在出售二手車時能大占“便宜”。目前，在漆面鍍膜技術發(fā)源的日本，超過半數(shù)的汽車已不再使用車蠟，薩鉬特無機結晶鍍膜技術的市場份額日益提升。

　　鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學物質，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。而兩者所不同的是加工工藝上略有不同，保護介質不一樣：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態(tài)保護層，都需要先打磨掉車漆表面的氧化層，以保證“釉”或者“膜”在車漆表面的附著能更加持久。對愛車漆面的美容，鍍膜是美容市場的對于漆面養(yǎng)護的概念包裝，但效果確實都很顯著。

　　汽車鏡面鍍膜攻克了蠟及其它傳統(tǒng)護理產(chǎn)品不能長久有效保護漆面的難題，賦予漆面鉆石般亮麗的光彩和絲綢般柔滑的手感，三年不用上蠟，讓汽車漆面持久光亮如新，免除了打蠟、拋光、封釉對漆面的損傷。靚車會漆面護理產(chǎn)品可使新車的漆面亮麗度增加40%，讓舊車象新車一樣亮麗，堅固的防護膜能有效防止太陽光紫外線、酸雨、樹膠、汽油等對漆面的損害，明顯減少洗車次數(shù)，在歐美56.7%的汽車已不再使用車蠟，使用漆面鍍膜已成為時尚。

　　產(chǎn)品特點：三年保護、不用上蠟，省時省錢，日本應用納米技術的成功典范。

　　賦予漆面流光四溢的光彩和絲綢般柔滑的手感，提高新車漆面質量40%，讓舊車的漆面象新車一樣亮麗，天天開靚車。在汽車漆面上形成堅固的納米保護層，能有效防止太陽光紫外線、酸雨、樹膠等對漆面的損害，并明顯減少洗車次數(shù)。

　　其獨特的環(huán)保、光亮、增新、去渦狀劃痕及長期保護功能，在歐美56.7%的汽車已不再使用車蠟，使用靚車會薩鉬特無機結晶鍍膜已成為時尚。為您的汽車保值，在您想換一輛車的時候，嶄新的漆面可以幫您賣個好價

　　鍍膜與其他美容的比較：

　　現(xiàn)代車漆的外層也叫透明漆層，只有0.05mm厚，它光澤美觀，但非常嬌氣。普通的汽車護理打蠟、拋光、封釉，雖能增加一定的亮度，卻會帶來副作用。車蠟本身是一種軟性物質，很易流失，這意味著在漆面最需要保護的時候，蠟卻基本不起作用。此外，因為任何車蠟都含有矽的成分，久經(jīng)紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑，特別是車蠟中的研磨顆粒會在光亮的漆面上形成渦狀發(fā)絲劃痕，剛剛打完蠟時，這些劃痕暫時可被蠟遮掩，但蠟會因溫度變化和洗車而流失，顯出滿是劃痕的漆面，于是不得不繼續(xù)打蠟直至拋光。

　　而拋光對透明漆層的損害則更大，一般3次拋光后，透明漆層將被去除，從而加速汽車變舊。此外拋光、封釉很容易將車漆打薄，因為封釉首先要拋光、研磨，然后才用封釉機起碼要封兩遍，雖然當時感覺較亮，但由于工具和粗蠟的切削力強，很容易形成深度渦狀劃痕并將車漆破壞，國外流行的漆面鍍膜產(chǎn)品一進入中國就受到眾多愛車朋友的垂愛，是因為它代表了汽車護理產(chǎn)品發(fā)展的趨勢，適應了市場對提高汽車護理質量的需求。

　　與純環(huán)保材質的“鏡面鍍膜”相比，不環(huán)保且使用時有嗆鼻子味的車蠟和車釉有著“先天性缺陷”，即車蠟和車釉的主要成分都是從石油中提煉的一種氧化油脂，時間一長就會使車漆表面變?yōu)醢l(fā)暗，有的打蠟保新期只有短短的幾天，而封釉保新也不過幾個月時間，而“漆面鍍膜”可保質三年以上。

　　自身具有很強的抗氧化性，普通車漆酸性物質滲透率為25%，而涂裝車漆鍍膜后，酸性物質的滲透率下降到1~2%。車漆鍍膜在自身不氧化的情況下，成功地保護車漆不再受到醋雨及其他酸性物質的傷害，保護車輛長久靚麗。

　　鍍膜的原理與像片封塑是一個道理，不會對車漆造成任何損傷，而且增加了一層光亮的、硬度較高的保護膜。