對于日常運(yùn)行及停放絕大多數(shù)時間處于露天環(huán)境中的汽車,毫無遮掩地受風(fēng)吹、日曬及酸雨等具有氧化性物質(zhì)的侵蝕,使漆面變得粗糙失光,褪色、變舊。雖然新車表面一般都有一層保護(hù)層,但時間一長(一般在3月左右),保護(hù)層上面的亮油就會變薄脫落,起不到應(yīng)有的保護(hù)作用。即使是新車幾個月,如果不進(jìn)行漆面保護(hù),強(qiáng)烈的紫外線、惱人的酸雨和塵砂就會使汽車漆面逐漸粗燥、失光,另外行車中的物體、車輛刮擦,路人惡意劃傷。都會使漆面產(chǎn)生各種損傷。因此,汽車漆面養(yǎng)護(hù)越來越受重視。汽車漆面平時應(yīng)該如何養(yǎng)護(hù)呢?
目前,車漆養(yǎng)護(hù)主要以打蠟、封釉、鍍膜為主,由于其中門道頗深,許多車主對此并不十分了解,往往花了錢還使車輛受損,導(dǎo)致一些新車主對車輛美容心有芥蒂。其實(shí)打蠟、封釉與鍍膜都是在車漆表面涂上一層化學(xué)物質(zhì),這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會在車漆表面形成一種保護(hù)蠟,保證車漆光亮,防紫外線,防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同,從而形成保護(hù)效果和保護(hù)時間的各不相同。
一、打蠟:
打蠟很多車主都很熟悉,要保持車輛光新,打蠟是最簡單、最快速的保養(yǎng)車漆方式。打蠟就是在車漆表面涂抹蠟?zāi)?,抑制外界有害成分對車漆的氧化作用。打蠟可以使車身光亮度很高,價格也最便宜。但蠟的保護(hù)周期通常在1周左右,即使最好的蠟也只能持續(xù)到下次洗車前。
二、封釉:
封釉是用硅酸鹽玻璃或碳分子釉質(zhì)材料,在車漆表面形成釉質(zhì)保護(hù)層,防止風(fēng)沙打在車身上時造成的細(xì)挾痕,而且抗高溫耐紫外線。封釉相對打蠟保持時間相對較長,可以達(dá)2至3個月,對漆面有實(shí)質(zhì)性的保護(hù)作用,可以使車漆手感細(xì)膩柔和。
三、鍍膜:
車漆鍍膜技術(shù)是在總結(jié)了打蠟及封釉的優(yōu)點(diǎn)及不足后,以新的環(huán)保原料和新的車漆養(yǎng)護(hù)理念制造的車漆養(yǎng)護(hù)換代產(chǎn)品。鍍膜拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料,使用全新材料在車身表面形成一層隱形車罩,抵御紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕,又保證車漆可以和空氣隔絕,不被氧化,保護(hù)車漆不會褪色。而且可以隔絕空氣中的灰塵顆粒、剎車導(dǎo)致的鐵粉以及不專業(yè)的洗車在車漆表面留下微小的劃傷,鍍膜后形成的不溶于水的保護(hù)膜,在日常保養(yǎng)中,只需要洗車就可以確保車輛長時間的光亮如新。
21世紀(jì)(報(bào)價 圖片 參數(shù))玻璃鍍膜的橫空出世
那么什么是玻璃鍍膜呢?
玻璃鍍膜是一種化學(xué)高分子材料,因?yàn)槠渚哂懈呙芏鹊幕瘜W(xué)特性,所以被應(yīng)用在汽車美容領(lǐng)域,同時玻璃鍍膜,具有光澤度高、抗氧化、耐酸堿、抗紫外線的特點(diǎn),用來給漆面鍍膜后,漆面光澤度很好,并把漆面與外界隔絕開來,起到了很好的保護(hù)作用。
玻璃鍍膜和傳統(tǒng)鍍膜又有什么區(qū)別呢?
目前市場上出現(xiàn)的汽車鍍膜主要分為3類,1.樹脂類鍍膜2.氟素類鍍膜3.玻璃類鍍膜。樹脂類鍍膜特點(diǎn)是成膜性好,附著力強(qiáng),價格便宜而被廣泛應(yīng)用,但其硬度與光澤度不好,同時抗氧化性能、抗腐蝕性能及耐候性都很差,因此逐漸被淘汰。氟素類鍍膜成膜性好,耐腐蝕,耐候性,耐磨損的性能都非常優(yōu)越。但其最大的缺點(diǎn)是附著力差,幾乎所有物質(zhì)都不與特氟龍涂膜粘合。因其無法與漆面長期附和,所以使它的保護(hù)時間就變得非常短。而玻璃鍍膜能將車漆與空氣完全隔絕,能有效防止外界因素導(dǎo)致的車漆氧化、變色等問題。堅(jiān)硬的非有機(jī)(玻璃晶體)膜層自身不會氧化的同時也防止外界的酸雨、飛蟲、鳥糞等對車漆的腐蝕致密的玻璃晶體膜具有超強(qiáng)抗腐蝕性,玻璃晶體本身具有耐高溫的特質(zhì),能有效反射陽光(報(bào)價 圖片 參數(shù))將外部的熱輻射進(jìn)行有效反射,防止高溫對車漆的傷害同時玻璃鍍膜可以大大提高車體表面的硬度。 最近日本科研機(jī)構(gòu)(獨(dú)立行政法人科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu))拿水鉆牌汽車水晶鍍膜進(jìn)行試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)玻璃鍍膜可以將汽車漆面的硬度在原有基礎(chǔ)上提高到7H,遠(yuǎn)高于樹脂類鍍膜和氟素類鍍膜硬度,能更好的保護(hù)車漆不受沙礫的傷害。最重要的是玻璃鍍膜具有超持久強(qiáng)大的韌性和延伸性,通常保護(hù)車漆表面亮度,形成鏡面效果2年以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過樹脂類鍍膜和氟素類鍍膜。(網(wǎng)絡(luò))
目前,車漆養(yǎng)護(hù)主要以打蠟、封釉、鍍膜為主,由于其中門道頗深,許多車主對此并不十分了解,往往花了錢還使車輛受損,導(dǎo)致一些新車主對車輛美容心有芥蒂。其實(shí)打蠟、封釉與鍍膜都是在車漆表面涂上一層化學(xué)物質(zhì),這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會在車漆表面形成一種保護(hù)蠟,保證車漆光亮,防紫外線,防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同,從而形成保護(hù)效果和保護(hù)時間的各不相同。
一、打蠟:
打蠟很多車主都很熟悉,要保持車輛光新,打蠟是最簡單、最快速的保養(yǎng)車漆方式。打蠟就是在車漆表面涂抹蠟?zāi)?,抑制外界有害成分對車漆的氧化作用。打蠟可以使車身光亮度很高,價格也最便宜。但蠟的保護(hù)周期通常在1周左右,即使最好的蠟也只能持續(xù)到下次洗車前。
二、封釉:
封釉是用硅酸鹽玻璃或碳分子釉質(zhì)材料,在車漆表面形成釉質(zhì)保護(hù)層,防止風(fēng)沙打在車身上時造成的細(xì)挾痕,而且抗高溫耐紫外線。封釉相對打蠟保持時間相對較長,可以達(dá)2至3個月,對漆面有實(shí)質(zhì)性的保護(hù)作用,可以使車漆手感細(xì)膩柔和。
三、鍍膜:
車漆鍍膜技術(shù)是在總結(jié)了打蠟及封釉的優(yōu)點(diǎn)及不足后,以新的環(huán)保原料和新的車漆養(yǎng)護(hù)理念制造的車漆養(yǎng)護(hù)換代產(chǎn)品。鍍膜拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料,使用全新材料在車身表面形成一層隱形車罩,抵御紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕,又保證車漆可以和空氣隔絕,不被氧化,保護(hù)車漆不會褪色。而且可以隔絕空氣中的灰塵顆粒、剎車導(dǎo)致的鐵粉以及不專業(yè)的洗車在車漆表面留下微小的劃傷,鍍膜后形成的不溶于水的保護(hù)膜,在日常保養(yǎng)中,只需要洗車就可以確保車輛長時間的光亮如新。
21世紀(jì)(報(bào)價 圖片 參數(shù))玻璃鍍膜的橫空出世
那么什么是玻璃鍍膜呢?
玻璃鍍膜是一種化學(xué)高分子材料,因?yàn)槠渚哂懈呙芏鹊幕瘜W(xué)特性,所以被應(yīng)用在汽車美容領(lǐng)域,同時玻璃鍍膜,具有光澤度高、抗氧化、耐酸堿、抗紫外線的特點(diǎn),用來給漆面鍍膜后,漆面光澤度很好,并把漆面與外界隔絕開來,起到了很好的保護(hù)作用。
玻璃鍍膜和傳統(tǒng)鍍膜又有什么區(qū)別呢?
目前市場上出現(xiàn)的汽車鍍膜主要分為3類,1.樹脂類鍍膜2.氟素類鍍膜3.玻璃類鍍膜。樹脂類鍍膜特點(diǎn)是成膜性好,附著力強(qiáng),價格便宜而被廣泛應(yīng)用,但其硬度與光澤度不好,同時抗氧化性能、抗腐蝕性能及耐候性都很差,因此逐漸被淘汰。氟素類鍍膜成膜性好,耐腐蝕,耐候性,耐磨損的性能都非常優(yōu)越。但其最大的缺點(diǎn)是附著力差,幾乎所有物質(zhì)都不與特氟龍涂膜粘合。因其無法與漆面長期附和,所以使它的保護(hù)時間就變得非常短。而玻璃鍍膜能將車漆與空氣完全隔絕,能有效防止外界因素導(dǎo)致的車漆氧化、變色等問題。堅(jiān)硬的非有機(jī)(玻璃晶體)膜層自身不會氧化的同時也防止外界的酸雨、飛蟲、鳥糞等對車漆的腐蝕致密的玻璃晶體膜具有超強(qiáng)抗腐蝕性,玻璃晶體本身具有耐高溫的特質(zhì),能有效反射陽光(報(bào)價 圖片 參數(shù))將外部的熱輻射進(jìn)行有效反射,防止高溫對車漆的傷害同時玻璃鍍膜可以大大提高車體表面的硬度。