而近日點(diǎn)評君測試了來自量子膜的最新產(chǎn)品，鉆石系列25/55貼膜，這兩款產(chǎn)品屬于高端側(cè)后窗產(chǎn)品，厚度達(dá)3密耳，強(qiáng)于普通車窗膜的2倍左右，標(biāo)稱的抗刺強(qiáng)度達(dá)到13公斤，從安全性能來說比普通車膜擁有更出色的防爆性能。從安全性能來說。下面對于這兩款產(chǎn)品，點(diǎn)評君將從車窗膜的參數(shù)、隔熱率等方面進(jìn)行測試，全面展示這款貼膜的性能。

首先點(diǎn)評君針對車窗膜的參數(shù)進(jìn)行測試，考驗(yàn)車窗膜最主要的三個(gè)參數(shù)分別是阻隔紫外線系數(shù)（UV）、膜透光率系數(shù)VL以及阻隔紅外線系數(shù)（IR）。

測試儀器在無任何隔熱膜的情況下所有指標(biāo)顯示100%

針對鉆石25車窗膜進(jìn)行測試：

針對鉆石55車窗膜進(jìn)行測試：

在分析結(jié)果之前，點(diǎn)評君先針對這幾個(gè)數(shù)值進(jìn)行一個(gè)介紹，防紫外線系數(shù)（UV）的數(shù)值越低，也就說明了能夠阻隔的紫外線越多，當(dāng)然也就表明對人體的傷害就越小，而上述兩款車窗膜在測試結(jié)果上都接近了0%，說明貼了這款膜車內(nèi)無需防曬。

而透光率系數(shù)（VL）的測試中，鉆石25膜的透光率為22%，而55膜達(dá)到了58%，不少眼尖的讀者從兩者貼膜的顏色上也可以輕易分辨，其實(shí)透過率在前邊介紹的汽車車窗玻璃遮陽膜標(biāo)準(zhǔn)中有明確規(guī)定，透光率不能低于15%，否則會(huì)影響駕駛視線，所以可以看到鉆石25膜的透光率22%既可以很好保護(hù)車主隱私，同時(shí)保障車主的駕車安全。

阻隔紅外線系數(shù)（IR）的測試中，在紅外線峰值波段（950）情況下，兩款貼膜的測量結(jié)果分別為87%與85%，這個(gè)指數(shù)可以有效抵擋紅外線帶來的侵害。

針對鉆石25/55車窗膜參數(shù)測試完畢后，接下來針對這兩款產(chǎn)品的總太陽能阻隔率進(jìn)行測試。

首先直接測試測試儀器發(fā)出的熱量，再用兩款貼膜進(jìn)行阻隔，看最終的隔熱率效果如何。

在未使用車窗膜阻隔的情況下，測試儀顯示的讀數(shù)為847W/m2，這個(gè)數(shù)字基本相當(dāng)于室外30多度左右的天氣。

在使用鉆石25車窗膜之后，測試儀的讀書顯示為131.5W/m2，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)能夠大幅阻隔車外照射的熱量。

在更換成鉆石55車窗膜后，隔熱指數(shù)略有上升，測試儀上的指數(shù)顯示155.4W/m2，這與鉆石25車窗膜隔熱數(shù)據(jù)差距不大，說明鉆石55的隔熱性能也不錯(cuò)。

為了更好地體現(xiàn)兩款貼膜之間透光率的差別，點(diǎn)評君用最直觀的方法為各位進(jìn)行展現(xiàn)。我們將兩款貼膜直接置于單反相機(jī)鏡頭前方，在手動(dòng)擋參數(shù)相同，環(huán)境相同的情況下分別拍攝照片，呈現(xiàn)出的效果就是兩款貼膜之間的差距。

在鏡頭前未進(jìn)行任何阻隔的情況下，呈現(xiàn)的照片，色澤柔和，測試儀屏幕位置輕微過曝。

在使用了鉆石25車窗膜之后，照片整體偏暗，相當(dāng)于曝光降低了幾個(gè)檔，但絕沒有影響視覺的清晰度，測試儀上的字母仍然清晰可見。

換成了透光性較好的鉆石55車窗膜之后，可以看到與原片對比，整體畫面色澤雖有降低，測試儀屏幕過曝位置也有所緩解，但對清晰度完全沒有影響，測試儀上字母更加清晰可見。

并且，我們通過清晰度測試儀對量子膜產(chǎn)品進(jìn)行對比測試：

夜晚光線較暗時(shí)：

夜晚光線明亮?xí)r：

夜晚光線微弱時(shí)：

在夜晚光線的不充足的情況下，量子膜仍然能保證非常高的清晰度，從而來為車主帶來更安全的駕駛體驗(yàn)。

總結(jié)：綜合上述全部的測試，可以看到量子膜最新推出的這兩款鉆石系列25/55車窗膜在效果上還是非常明顯的，出色的隔熱率與抗紫外線能力，以及極高的清晰度，均與車窗膜本身的參數(shù)相符。而實(shí)際透光拍照測試中也能夠體現(xiàn)兩款貼膜的區(qū)別，而即使擁有較強(qiáng)的性能，但是依舊符合國家制定的標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)對駕駛安全產(chǎn)生影響，這也是衡量一款貼膜優(yōu)劣的重要評判標(biāo)準(zhǔn)。